Baterie
Jesteśmy dostawcą systemów zasilania rezerwowego . Proponujemy różnego rodzaju aplikacje, budowane na bazie baterii koncernów: SONNENSCHEIN, SSB, YUASA, EUROPOWER, ACUMAX i inne. Oferujemy najwyższy poziom techniczny, który da Państwu komfort użytkowania przez wiele lat sprawnego systemu, bez potrzeby ciągłej konserwacji baterii i kontroli urządzeń prostowniczych.
Zapewniamy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. Oferowany przez naszą firmę serwis prewencyjny zapewni Państwu sprawność kupionych baterii i sprzętu przez cały okres ich użytkowania.
Akumulator bezobsługowy jest to taki akumulator w którym tlen i wodór powstający podczas jego rozładowania, zamiast wydostawać się z niego do atmosfery, łączą się wewnątrz akumulatora tworząc wodę. W ten sposób nie musimy uzupełniać wody w czasie eksploatacji urządzenia. Zjawisko to nazywamy rekombinacją gazów. Sprawność rekombinacji wynosi 98% - 99%.
Obudowa akumulatora jest całkowicie szczelna a cele zamknięte korkami, które spełniają jednocześnie funkcje zaworu bezpieczeństwa. W przypadku awarii urządzenia ładującego nastąpiłby nadmierny wzrost napięcia ładowania powyżej wartości, przy której następuje gazowanie w elektrolicie. W takim przypadku, gdyby nie było zaworu bezpieczeństwa zaczełoby wzrastać ciśnienie i doszłoby do rozhermetyzowania obudowy. Po zadziałaniu zawór bezpieczeństwa ponownie zamyka się i następuje ponowna hermetyzacja obudowy.
Akumulatory bezobsługowe produkowane są w trzech typach:
a. z elektrolitem płynnym,
b. AGM - w którym separatory sa wykonane z higroskopijnej maty szklanej, która całkowicie pochłania elektrolit,
c. żelowe - w których elektrolit nie jest w postaci płynu lecz żelu,
Akumulatory z elektrolitem płynnym
Pomimo że nie wylewa się z nich elektrolit mają wszystkie podstawowe wady akumulatorów z elektrolitem płynnym, czy to zwykłych czy bezobsługowych tzn. w wyniku naturalnego rozwarstwiania się elektrolitu następuje korozja dolnych części płyt co w konsekwencji powoduje zwarcia wewnętrzne akumulatora. Opóźnienie tego procesu daje systematyczna praca akumulatora (ładowanie - rozładowanie). Stąd niemożność stosowania takiego akumulatora jako bezobsługowego w klasycznych stacjonarnych systemach zasilania. O pracy bezobsługowej można mówić tylko w przypadku zastosowania takiego akumulatora w różnego rodzaju pojazdach gdzie istnieje naturalny ciągły proces ładowania i rozładowywania akumulatora.
| Konieczność okresowego ładowania i rozładowywania baterii zobowiązuje do ciągłej kontroli baterii i nazwa "bateria bezobsługowa" jest w tym przypadku wyjątkowo niefortunna i wprowadzająca w błąd laika dla którego przymiotnik "bezobsługowe" praktycznie zwalnia go z obowiązku zabiegów kontrolnych. |
W przypadku uszkodzenia obudowy następuje wyciek elektrolitu na zewnątrz. Stąd konieczność budowy specjalnych pomieszczeń do przechowywania tych akumulatorów jak i konieczność przechowywania środków chemicznych neutralizujących szkodliwość elektrolitu.
Akumulatory AGM
Mają natomiast inną poważną wadę: można je rozładować tylko do napięcia 9,6V (dla akumulatora 12V). Rozładowanie do niższego napięcia powoduje nieodwracalne jego uszkodzenie lub zniszczenie.
Akumulator żelowy
Jest pozbawiony wszystkich w/w wad. Żel związany fizycznie ze specjalnym fenolowym separatorem nie ma możliwości przemieszczania się. W swojej strukturze tworzy kanaliki tlenowe umożliwiające rekombinację gazów.
|
Należy podkreślić iż w przypadku stosowania baterii żelowej, lub AGM nie ma potrzeby budowy specjalnej akumulatorni, kwasoodpornych podłóg i ścian czy odpowiedniej wentylacji itp. Akumulatory są bezobsługowymi w pełnym znaczeniu tego słowa. Są gotowe do pracy po zainstalowaniu. Zaoszczędzają użytkownikowi koszty formowania, konserwacji itp. Mogą pracować w tych samych pomieszczeniach w których pracują ludzie.
